Tag: filtr kabinowy

Serwis klimatyzacji – ile kosztuje?

Ci Serwis klimatyzacji jest składową czynności obsługowych, mających na celu: sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji, wymianę środka smarnego, uzupełnienie i wymianę czynnika chłodzącego, wymianę filtra kabinowego, odgrzybianie klimatyzacji. Pełny serwis klimatyzacji nie powinien nas kosztować więcej jak 150 do 250 zł w zależności od samego warsztatu oraz zakresu wykonanych prac. Dodatkową opłatą jaką poniesiemy przy serwisie

Filtr kabinowy inaczej zwany filtrem przeciwpyłowym

Filtr kabinowy to rodzaj filtra, stosowanego do obsługi wnętrza pojazdu. Zadaniem filtra kabinowego jest oczyszczanie wtłaczanego do kabiny pojazdu powietrza z zanieczyszczeń. Filtr kabinowy chroni nas przed dostawaniem pyłów, sadzy i kurzu. Jeśli zdecydujemy się na filtr kabinowy węglowy, dodatkowo zabezpieczy on nas przed szkodliwymi gazami, węglowodorami i związkami siarki. Budowa i działanie filtra przeciwpyłowego

Czym się różni filtr powietrza od filtra kabinowego?

Filtr powietrza i filtr kabinowy to tak naprawdę jeden i ten sam filtr. Przynajmniej pełnią tę samą funkcję, chociaż mogą być zbudowane na różne sposoby.  Jeśli spojrzeć na ich funkcję, w obu przypadkach pełnią to samo zadanie: filtrują powietrze które dostaje się do: filtr kabinowy filtruje powietrze, które przedostaje się do kabiny pojazdu. Zabezpiecza wnętrze

Wymiana filtra kabinowego – krok po kroku

Filtr kabinowy pełni bardzo ważną rolę w życiu… naszym. To nie jest filtr który stanowi podstawę poprawnej pracy silnika, a filtr, który zapewnia nam oddech w kabinie kierowcy. Czasy kiedy filtra kabinowego nie było minęły. Tak, nie wszystkie samochody taki filtr posiadały, ale wraz z popularyzacją klimatyzacji, filtry kabinowe zaczęły pojawiać się w samochodach. Generalnie

Kiedy wymienić filtry w samochodzie – paliwa, powietrza, kabinowy, oleju

Ustalmy bardzo ważny fakt: częstotliwość wymiany filtrów powinna być uzależniona nie tylko od zaleceń producenta czy mechanika, własnych przekonań i dostępnego budżetu, ale także od stylu jazdy i przeznaczenia samochodu. Inaczej będzie sprawował się np. filtr kabinowy czy powietrza w samochodzie poruszającym się rzadko, inaczej gdy będziemy sporo podróżowali. Analogicznie inaczej będą zapychały się filtry