Kategoria: Mechanika

Badanie techniczne musi trwać minimum 30 minut – sprawdzamy to!

Z niecierpliwością obserwuję strony ministerstwa, sejmu i Internet w oczekiwaniu na sygnał o wprowadzeniu zmian w przepisach dotyczących wykonywania badań technicznych. Przypomnę, że o tych zmianach pisałem już w listopadzie zeszłego roku. Od maja 2018 roku miały pojawić się nowe przepisy, regulujące wiele kwestii dot. przeglądów samochód, ale przede wszystkim wprowadzały one też nowe przywileje,

Przegląd samochody, badanie techniczne, a może przegląd rejestracyjny?

Jadę na przegląd, badanie czy coś tam, jadę podbić papier. Tylko tak naprawdę to gdzie Ty właściwie jedziesz? Badanie techniczne, przegląd samochodu, przegląd techniczny, a może przegląd rejestracyjny? A może badanie lekarskie? Niestety, stosujemy te pojęcia zamiennie dla jednego celu: zrobienia badania technicznego, czyli badania, które wykonujemy cyklicznie raz na 12 miesięcy, celem uzyskania wpisu

Jak uruchomić samochód na „pych”?

Najważniejsze informacje: technika uruchamiania samochodu na pych nie jest zalecana dla żadnego samochodu (chyba że mamy Fiata 126p lub stare Uno), mniejsze ryzyko uszkodzenia silnika, występuje w samochodach z łańcuchem rozrządu zamiast paska, w ten sposób nie uruchomimy samochodów z automatyczną skrzynią biegów, aby technika była skuteczna, konieczne jest zebrać minimum 3 osoby (1 za

Wysokie spalanie paliwa – najczęstsze przyczyny

Przyczyny wysokiego spalania paliwa można doszukiwać się w każdym elemencie naszego samochodu. Ma na to wpływ otwarte okno, uszkodzona karoseria, zatarte łożyska, kiepskiej jakości paliwo, włączona klimatyzacja, problemy z silnikiem i elektroniką. Generalnie więc warto obserwować zachowanie samochodu i spalanie, w zależności od warunków w jakich pojazd się porusza, aby określić czy mówimy tu o

Jak prawidłowo policzyć spalanie paliwa w samochodzie?

Proste pytanie, na które można usłyszeć szereg różnych odpowiedzi. Niektórzy nawet odpowiadają wprost: tyle ile zaleję tyle spali. Jak sprawdzić ile faktycznie pali samochód? Rozwiązanie jest proste i mamy na to sposób: dla leniwych i dla tych, którzy nie liczą kilometrów. Teoretycznie kto posiada komputer z wyświetlaczem, jest w stanie prawie dokładnie sprawdzić, jakie ma

Kiedy wymienić filtry w samochodzie – paliwa, powietrza, kabinowy, oleju

Ustalmy bardzo ważny fakt: częstotliwość wymiany filtrów powinna być uzależniona nie tylko od zaleceń producenta czy mechanika, własnych przekonań i dostępnego budżetu, ale także od stylu jazdy i przeznaczenia samochodu. Inaczej będzie sprawował się np. filtr kabinowy czy powietrza w samochodzie poruszającym się rzadko, inaczej gdy będziemy sporo podróżowali. Analogicznie inaczej będą zapychały się filtry

Sprzęgło bierze nisko czy sprzęgło bierze wysoko?

Na jakie forum nie trafić, zawsze znajdzie się ktoś to pyta czym różni się definicja: sprzęgło bierze nisko od sprzęgło bierze wysoko? Generalnie jest to znacząca różnica, która może dostarczyć nam wielu cennych informacji o naszym sprzęgle, a jeśli połączyć ją z tym jak ciężko pracuje pedał sprzęgła oraz jak ciężko zmienia się biegi. Aby

Jak sprawdzić poziom oleju w silniku?

Krok po kroku: jak sprawdzić poziom oleju w silniku? Po zakończeniu jazdy zatrzymaj pojazd na płaskiej poziomej powierzchni. Wyłącz silnik i odczekaj 5-10 minut. Wyciągnij bagnet oleju, wytrzyj go i ponownie włóż (do końca). Wyciągnij bagnet oleju i sprawdź wartość. Powinna mieścić się w połowie między MIN i MAX (opisane lub oznaczone kropkami/kreskami). Dla pewności

Badanie techniczne pojazdów – zmiany po 20 maja 2018

O zmianach w przepisach jakie weszły 13 listopada 2017 roku możecie przeczytać w osobnym artykule. Zmiany te obejmują przede wszystkim kolejność działań na stacjach diagnostycznych oraz wprowadzanie danych o pojeździe do bazy CEP. Przeczytaj więcej o badaniach technicznych i problemach jakie czekają kierowców, których pojazd nie przeszedł okresowego przeglądu. Przeczytaj więcej co zrobić, gdy pojazd

Pożyczanie prądu – jak naładować akumulator od innego akumulatora?

Podstawowe zasady łączenia akumulatorów (1)PLUS dawcy DO (2)PLUSA biorcy, (3)MINUS dawcy DO (4) BLOKU SILNIKA biorcy lub innego metalowego (nie malowanego) elementu karoserii. Jak podłączyć aby nie uszkodzić zdrowego akumulatora? PLUS DO PLUSA, MINUS DO BLOKU SILNIKA lub innego metalowego (nie malowanego) elementu karoserii. Kolejność łączenia: Klema do PLUSA akumulatora samochodu z dobrym akumulatorem. Klema do PLUSA akumulatora samochodu ze złym akumulatorem. Klema do MINUSA akumulatora samochodu z dobrym akumulatorem. Klema do  np. do metalowego, nie malowanego elementu